2月5日下午，控股集团旗下瑞弗特种车辆技术有限公司车间内，经过10余天加班赶产的20辆负压全部完工并顺利交付。这批负压将发往防疫形势严重地区，用于重大传染病人的安全隔离与转运，为抗冠一线的医护人员和病人送去铠甲。
大年初一接到公司紧急开工通知后，我立刻从宣城老家开车往芜湖赶，周笑是瑞弗生产线上的一名装配技术人员，自大年初二紧急开工以来，他已经连续加班十多天，每晚都到9、10点。电工罗海林接到公司电话时正在阜阳老家，因为买不到长途车票，他二话不说，开着家里的面包车驱车5个多小时赶回芜湖。整个春节期间，奇瑞瑞弗40多名员工放弃休假，放弃与家人的团聚，为全国抗冠行动贡献了自己的力量。
区别于普通救护车，负压救护车最大的特点是能负压隔离，最大程度保证医患安全，也使外界环境免受污染。1月24日，面对日益严峻的防疫形势，工信部向全国下达了首批200台负压救护车的紧急生产任务，奇瑞瑞弗第一时间请战，申请了20台负压救护车的生产订单，并于大年初二全线开工。
奇瑞瑞弗总经理柯传灯告诉我们，公司应急小组大年初一上午紧急部署，安排通知员工，自年初二起，救护车生产线、零部件生产线开工。面对春节假期人手紧缺、物流不畅以及底盘等核心配件缺乏的困难，瑞弗想尽办法克服。对于送货困难的供应商，公司直接派车上门取货；对于返岗时遇到出行困难的员工，公司做好交通保障。奇瑞瑞弗还紧急追加200万元投资，添加关键设备，迅速提升产能，开足马力确保按时按质完成生产任务。作为救护车等特种设备生产企业，关键时刻，我们必须担起责任。
这批奇瑞瑞弗负压救护车进入防疫一线后，主要承担转运、监护病人的任务，可以发挥三重防护作用。第一重防护来自负压救护车医疗舱，它本身就是一个大型负压舱，在保证一定的新鲜空气输入的同时，将舱内空气过滤消毒后排出车外，这样保证外界环境不受污染。第二重防护是负压担架舱，舱内会形成一个固定的空气流场，空气始终由清洁区（医务人员区）流向感染源区（病人区），再经过无害化处理后排出，最大限度减少舱内医患之间交叉感染的几率。第三重防护是医护人员、驾驶员、担架员的个人防护装备。三重防护的保驾护航，在为病人、医护人员、驾驶员和担架员做好安全防护的同时，也能有效防止病源的进一步扩散。
据了解，自此次新冠病毒肺炎疫情发生以来，奇瑞控股集团迅速行动，一方面成立了以集团党委书记、董事长尹同跃为组长的抗击新型病毒肺炎指挥小组，做好内部的严格防控工作，严防死守抗击新型肺炎。另一方面，通过捐款捐赠、海外采购、生产救护设备等多种形式，驰援国内疫情防控。奇瑞控股集团有限公司捐赠1000万元，包括提供现金、专用救护车辆以及医疗防护物资。奇瑞国际公司启动海外抗冠物资采购，总共将从海外采购医用口罩、医用手套、手术衣、护目镜、防护服、测温仪等约15万件医用物资，交付政府部门用于疫情防控。
